நீர்ப்புகா இணைப்பிகள் மேலும் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீர்ப்புகா இணைப்பிகளுக்கு வரும்போது, தொழில்துறையில் உள்ளவர்களுக்கு இது தெரியும், ஆனால் அம்சங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற பலர் அதை போதுமான அளவு புரிந்து கொள்ளவில்லை. இன்று, பிளக் இன் உலக நெட்வொர்க் நீர்ப்புகா இணைப்பிகளின் பயன்பாட்டைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இந்த கட்டுரை தேவைப்படும் சிலருக்கு உதவும் என்று நம்புகிறேன்.
அவற்றின் இரண்டு அடிப்படை செயல்பாடுகளின்படி அவை சமிக்ஞை பரிமாற்றம் மற்றும் மின் பரிமாற்றம் என பிரிக்கப்படலாம். மின்னணு பயன்பாடுகள் துறையில், இந்த இரண்டு வகையான இணைப்பிகளின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் என்னவென்றால், அவற்றின் முனையங்கள் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மற்ற பயன்பாடுகளில், டெர்மினல்கள் வழங்கும் மின்னழுத்தமும் மிக முக்கியமான பொருளாகக் கருதப்படும். ஒரே முனையத்தின் வடிவமைப்பு ஒரே நேரத்தில் சமிக்ஞை மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் இரண்டு செயல்பாடுகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றாலும், பல ஒத்த தொடர்பு முறைகளின் பயன்பாட்டில், பல மின் பரிமாற்ற நீர்ப்புகா இணைப்பிகள் முனையத்தின் ஒரே நோக்கமாக ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் தேவையை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கின்றன. வடிவமைப்பு.
அவற்றில், சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: அனலாக் சிக்னல் பரிமாற்றம் மற்றும் டிஜிட்டல் சிக்னல் பரிமாற்றம்.
அனலாக் அல்லது டிஜிட்டல் சிக்னல் இணைப்பியைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் தேவையான செயல்பாடு முக்கியமாக கடத்தப்பட்ட மின்னழுத்த துடிப்பு சமிக்ஞையின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்க முடியும், இதில் அலைவடிவம் மற்றும் துடிப்பு சமிக்ஞையின் வீச்சு ஆகியவை அடங்கும். தரவு சமிக்ஞையின் துடிப்பு அதிர்வெண் சிமுலேஷன் சிக்னலில் இருந்து வேறுபட்டது. அதன் துடிப்பு பரிமாற்ற வேகம் பாதுகாக்கப்பட்ட துடிப்பின் அதிகபட்ச அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது. தரவுத் துடிப்பின் பரிமாற்ற வேகம் சில பொதுவான உருவகப்படுத்துதல் சமிக்ஞைகளை விட மிக வேகமாக உள்ளது. இணைப்பியில் உள்ள சில பருப்புகளின் பரிமாற்ற வேகம் ஒரு நொடியில் நூறு பில்லியனில் ஒரு பங்கு வரம்பிற்கு அருகில் உள்ளது. இன்றைய மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜி துறையில், இணைப்பான் பொதுவாக கம்பியாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் அதிவேகமாக வளரும் அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடைய அலைநீளம் இணைப்பியின் அளவைப் பொருத்த முடியும்.
அதிவேக தரவு சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தில் இணைப்பான் அல்லது கேபிள் அசெம்பிளி போன்ற ஒன்றோடொன்று இணைப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும்போது, இணைப்பியின் செயல்திறனின் தொடர்புடைய விளக்கம் மாறுகிறது. அதற்குப் பதிலாக, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அமைப்பில் உள்ள எதிர்ப்பு மற்றும் க்ரோஸ்டாக் ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பு மிகவும் முக்கியமானது. இணைப்பியின் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பைக் கட்டுப்படுத்துவது நனவின் முக்கியப் போக்காக மாறியுள்ளது, மேலும் க்ரோஸ்டாக் கேபிளில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நீர்ப்புகா இணைப்பிகளில் குணாதிசய மின்மறுப்பு முக்கிய பங்கு வகிப்பதற்கான காரணம், எதிர்ப்பின் வடிவியல் வடிவத்தை முழுமையாக ஒருங்கிணைக்க கடினமாக உள்ளது, மேலும் இணைப்பான் அளவு மிகவும் சிறியது, எனவே க்ரோஸ்டாக் சாத்தியத்தை குறைக்க வேண்டும். கேபிளில், வடிவவியலையும் அதன் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பையும் கட்டுப்படுத்துவது எளிது, ஆனால் கேபிளின் நீளம் சாத்தியமான க்ரோஸ்டாக்கை ஏற்படுத்தலாம்.
இணைப்பியில், சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பின் கட்டுப்பாடு இந்த காரணத்தைச் சுற்றி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழக்கமான திறந்த முனைய பகுதியில், ஒரு நியாயமான விநியோகத்தில் டெர்மினல்களை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இணைப்பு மின்மறுப்பு (மற்றும் க்ரோஸ்டாக்) அடையப்படுகிறது. அத்தகைய சமிக்ஞைகளுக்கு, தரையிறங்கும் விகிதம் இந்த விநியோகத்தின் பிரதிபலிப்பாகும், மேலும் தரையிறங்கும் விகிதம் குறைக்கப்படுகிறது. சிக்னல்களை அனுப்பப் பயன்படும் டெர்மினல்களின் எண்ணிக்கை அதற்கேற்ப கண்டிப்பாகக் குறைக்கப்படும். எனவே, கிரவுண்டிங் டெர்மினல்களைக் குறைப்பதைத் தடுக்க, ஒட்டுமொத்த தரையிறங்கும் விமானத்துடன் இணைப்பு அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மைக்ரோ கீற்றுகள் மற்றும் கீற்றுகளின் வடிவியல் முன்பு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த தரையிறங்கும் விமானம் சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் இணைப்பியின் அனைத்து கடத்தப்பட்ட சமிக்ஞைகளின் அடர்த்தியை மேம்படுத்த முடியும்.